LIHUAN® je výrobca a dodávateľ dvojfázového krokového motora Nema34 radu 86 v Číne. Máme dlhoročné skúsenosti s výrobou dvojfázového krokového motora s uzavretou slučkou.
Položka | technické údaje |
Presnosť krokového uhla | ±5 % (úplný krok) |
Presnosť odporu | ±10 % (20 ℃) |
Presnosť indukčnosti | ±20 % (1 kHz) |
Nárast teploty | 80℃ max (menovitý prúd, 2 fázové zapnutie) |
Teplota okolia | -20 ℃ ~ * 50 ℃ |
Izolačný odpor | 100MQMin 500VDC |
Dielektrická pevnosť | 500 V AC 1 minútu |
Povolené radiálne zaťaženie | 0,02 mm Max. (450 g zaťaženia) |
Povolené ťahové zaťaženie | 0,08 mm Max. (450 g zaťaženia) |
Radiálne maximálne zaťaženie | 130N (20 mm od plochy príruby) |
Maximálne zaťaženie hriadeľa | 30N |
séria | Krok Uhol (”) |
Dĺžka (mm) |
Holding Krútiaci moment (N.m) |
Fáza Prúd (A) |
Fáza Odolnosť (Q) |
Fáza Indukčnosť (mH) |
Rotačné Zotrvačnosť (g.cm²) |
Hmotnosť (kg) | kódovač Rozlíšenie (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Poznámky: 73/60 mm je k dispozícii pre doraz motora s brzdou (brzdou) a 60 mm bez brzdy. Prosím zaplaťte Pozor na výber modelu!
Model | Šachta Priemer (mm) |
Šachta Predĺženie (mm) |
Šachta Dĺžka (mm) |
LC86H260 | f14 | Drážka 5 x 5 x 15 | 40 |
LC86H268 | f14 | Kľúčová drážka 5x5x15 | 40 |
LC86H280 | f14 | Drážka 5 x 5 x 15 | 40 |
LC86H298 | f14 | Drážka 5x5x15 | 40 |
LC86H2114 | f14 | Drážka 5x5x15 | 40 |
LC86H2128 | f14 | Kľúčová drážka 5x5x15 | 40 |
LC86H2150 | f14 | Drážka 5x5x15 | 40 |
Farby vodičov motora
Definície kodéra Farby olova
1 | žltá | EB+ |
2 | zelená | EB- |
3 | čierna | EA+ |
4 | Modrá | EA- |
5 | Červená | +5VCC |
6 | biely | EGND |
1. Pri pripájaní musia byť fázy správne zapojené
motor a vodič.
2. Pri rôznych jazdných podmienkach môže nastať zjavné vytváranie tepla motora. Povrchová teplota
motor môže počas prevádzky prekročiť 85 °C.
3. Motor musí byť umiestnený montážnou drážkou na prednom kryte motora, dávajte pozor na chybu
prispôsobenie a sústrednosť medzi hriadeľom motora a záťažou sa musí prísne kontrolovať.